![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Поскольку запланированный поход на Коласйоки-Тулемайоки развалился из-за разброда и шатаний среди участников, пошел на майские на Южную Шую (от озера Суоярви до Соддера). Состав участников -- мои студенты и аспиранты в количестве 3 человек плюс еще один студент. Суда -- кат-2, Скаут-2, Ватерфляй-1. Сам я традиционно шел на Скауте.
Поскольку в целом все прошло весьма успешно, то впечатления от похода будут очень короткими.
1. Было довольно холодно. В первую ночь выпало 20 см снега, входы палаток завалило еще сильнее. Следующие 3 дня по берегам лежал снег. Растаял он только ближе к 4-му дню и то в основном благодаря дождям. Температура днем медленно повышалась от +5 в начале похода до +9 в конце.
2. Воды экстремально много, разливы впечатляют. Много подтопленного леса. Мелкие пороги затоплены полностью, более крупные сильно изменились, иногда до неузнаваемости.
3. Почти все пороги шли гружеными и в походном режиме, покататься удалось только на Сизовском. Здесь выход на струю и сход со струи уверенно исполняются Скаутом только в опоре, в противном случае с большой вероятностью следует киль. Для обычно мирного Сизовского это совершенно нехарактерно. Именно на Сизовском во время катаний произошло максимальное количество килей (которые я считаю учебными, поскольку мне там кильнуться так и не удалось). Но холодная погода к многочисленным купаниям не располагала.
4. На Сизовском впервые удалось нормально покататься на Ватерфляе и эта машинка мне очень понравилась. Удобные упоры позволяют управлять креном, хотя и остается генетическая болезнь всех надувнушек -- малые крены безопасны, а большие крены переходят в киль гораздо быстрее, чем в случае каяка. Тем не менее, в одном случае, допустив ошибку, мне удалось поставить Ватерфляй на ровный киль исключительно бедрами.
5. Из боевых килей: один киль с моим участием в последней ступени Кеняйкоски (стандартный для Скаута киль -- сначала поставило на борт обливником, а потом положило косым валом, несмотря на глубокую опору) и один киль Ватерфляя на валах в пороге Валойне. Кстати, валы тут были впечатляющие -- Скаут полностью помещался на восходящем участке вала. Странно, но на Скауте эти валы нам удалось пройти совершенно чисто.
6. На Кумио в первой ступени находится бочка впечатляющих размеров -- с небольшой автобус. Хотя в правой ее части и была проносная струя, но она выносила в косую бочку, структура которой с нашего берега была не видна. Кат-2 хорошо прошел весь порог, Ватерфляй в первой ступени слился слева по канализации (кстати, едва избежав киля о стволы подтопленного подлеска), а на Скауте мы просто обнесли первую степень. Немного жаль, но нас уже поджимало время.
P.S. У соседней группы на Кумио в первой ступени закиляло Кат-2 (экипаж промыло).
P.P.S. При киле на Скауте в Кеняйкоске мне пришлось довольно долго (но меньше минуты) выбираться под водой из упоров. Ощущения занятные, даже один разок хлебнул водички.
Поскольку в целом все прошло весьма успешно, то впечатления от похода будут очень короткими.
1. Было довольно холодно. В первую ночь выпало 20 см снега, входы палаток завалило еще сильнее. Следующие 3 дня по берегам лежал снег. Растаял он только ближе к 4-му дню и то в основном благодаря дождям. Температура днем медленно повышалась от +5 в начале похода до +9 в конце.
2. Воды экстремально много, разливы впечатляют. Много подтопленного леса. Мелкие пороги затоплены полностью, более крупные сильно изменились, иногда до неузнаваемости.
3. Почти все пороги шли гружеными и в походном режиме, покататься удалось только на Сизовском. Здесь выход на струю и сход со струи уверенно исполняются Скаутом только в опоре, в противном случае с большой вероятностью следует киль. Для обычно мирного Сизовского это совершенно нехарактерно. Именно на Сизовском во время катаний произошло максимальное количество килей (которые я считаю учебными, поскольку мне там кильнуться так и не удалось). Но холодная погода к многочисленным купаниям не располагала.
4. На Сизовском впервые удалось нормально покататься на Ватерфляе и эта машинка мне очень понравилась. Удобные упоры позволяют управлять креном, хотя и остается генетическая болезнь всех надувнушек -- малые крены безопасны, а большие крены переходят в киль гораздо быстрее, чем в случае каяка. Тем не менее, в одном случае, допустив ошибку, мне удалось поставить Ватерфляй на ровный киль исключительно бедрами.
5. Из боевых килей: один киль с моим участием в последней ступени Кеняйкоски (стандартный для Скаута киль -- сначала поставило на борт обливником, а потом положило косым валом, несмотря на глубокую опору) и один киль Ватерфляя на валах в пороге Валойне. Кстати, валы тут были впечатляющие -- Скаут полностью помещался на восходящем участке вала. Странно, но на Скауте эти валы нам удалось пройти совершенно чисто.
6. На Кумио в первой ступени находится бочка впечатляющих размеров -- с небольшой автобус. Хотя в правой ее части и была проносная струя, но она выносила в косую бочку, структура которой с нашего берега была не видна. Кат-2 хорошо прошел весь порог, Ватерфляй в первой ступени слился слева по канализации (кстати, едва избежав киля о стволы подтопленного подлеска), а на Скауте мы просто обнесли первую степень. Немного жаль, но нас уже поджимало время.
P.S. У соседней группы на Кумио в первой ступени закиляло Кат-2 (экипаж промыло).
P.P.S. При киле на Скауте в Кеняйкоске мне пришлось довольно долго (но меньше минуты) выбираться под водой из упоров. Ощущения занятные, даже один разок хлебнул водички.
